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	<title>Noticias Moto-Klassiker</title>
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	<pubDate>Thu, 22 Dec 2011 16:43:20 +0000</pubDate>
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		<title>VESPA 150 S // FOCO REDONDO //</title>
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		<pubDate>Wed, 21 Dec 2011 16:40:39 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Las vespas son iconos de la moda y la mecanica desde hace decadas . Han marcado estilo y tendencias desde la primera que se hizo pero injustamente las viejas clasicas se fueron quedadando olvidadas hasta que por fin volvieron a salir . Es el caso de nuestra ultima restauracion , esta 150 s estuvo almacenada [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Las vespas son iconos de la moda y la mecanica desde hace decadas . Han marcado estilo y tendencias desde la primera que se hizo pero injustamente las viejas clasicas se fueron quedadando olvidadas hasta que por fin volvieron a salir . Es el caso de nuestra ultima restauracion , esta 150 s estuvo almacenada desde hace años en un garaje de Langreo . Como veis el estado era bastante penoso pero para nosotros no hay retos , en esta ocasion hemos utilizado la tecnica del decapado por acido para quitar todas las pinturas y restos de aceite y a partir de ahi empezar desde abajo . Espero que os guste &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: center"><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/122.jpg"><img class="size-medium wp-image-445 alignleft" title="122" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/122-300x225.jpg" alt="122" width="300" height="225" /></a><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/313.jpg"><img class="size-medium wp-image-446 aligncenter" title="313" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/313-300x224.jpg" alt="313" width="300" height="224" /></a></p>
<p style="TEXT-ALIGN: center"><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/54.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-448" title="54" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/54-300x224.jpg" alt="54" width="300" height="224" /></a><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/410.jpg"><img class="size-medium wp-image-449 aligncenter" title="410" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/410-300x224.jpg" alt="410" width="300" height="224" /></a></p>
<p><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/211.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-453" title="211" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/211-300x224.jpg" alt="211" width="300" height="224" /></a><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/125.jpg"><img class="size-medium wp-image-456 aligncenter" title="125" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/125-300x224.jpg" alt="125" width="300" height="224" /></a></p>
<p><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/314.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-458" title="314" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/314-300x224.jpg" alt="314" width="300" height="224" /></a><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/411.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-459" title="411" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/411-300x224.jpg" alt="411" width="300" height="224" /></a></p>
<p><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/55.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-461" title="55" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/55-300x224.jpg" alt="55" width="300" height="224" /></a><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/6.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-462" title="6" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/6-300x224.jpg" alt="6" width="300" height="224" /></a></p>
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		<title>BMW GS100</title>
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		<pubDate>Wed, 21 Dec 2011 16:15:20 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Seguimos con lasa boxers , en esta ocasion un bonito y escaso modelo de GS 100 . Desde hace treinta años con el mismo dueño ya le hacia falta una miradilla&#8230;&#8230;&#8230;.

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			<content:encoded><![CDATA[<p>Seguimos con lasa boxers , en esta ocasion un bonito y escaso modelo de GS 100 . Desde hace treinta años con el mismo dueño ya le hacia falta una miradilla&#8230;&#8230;&#8230;.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_2439.jpg"><img class="size-medium wp-image-436 alignleft" title="img_2439" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_2439-300x224.jpg" alt="img_2439" width="300" height="224" /></a><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_2440.jpg"><img class="size-medium wp-image-437 aligncenter" title="img_2440" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_2440-300x224.jpg" alt="img_2440" width="300" height="224" /></a></p>
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		<title>CHEVY NOVA SS</title>
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		<pubDate>Fri, 16 Dec 2011 12:30:17 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[ 
!!!!!!!!!!!!!! SOY EL JINETE NOCTURNO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
NOS ACABA DE ENTRAR ESTE  CHEVY NOVA SS  HAY QUE PONERLE SUSPENSION DELANTERA &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.

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			<content:encoded><![CDATA[<p> </p>
<p>!!!!!!!!!!!!!! SOY EL JINETE NOCTURNO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! </p>
<p>NOS ACABA DE ENTRAR ESTE  CHEVY NOVA SS <a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_2416.jpg"></a> HAY QUE PONERLE SUSPENSION DELANTERA &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.</p>
<p><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_24163.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-426" title="img_24163" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_24163-300x224.jpg" alt="img_24163" width="300" height="224" /></a><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_24162.jpg"></a></p>
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		<title>MONTESA COTA 25  A</title>
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		<pubDate>Fri, 16 Dec 2011 12:25:09 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[!!!!!!!!!!!!!!!Que bonitas son las motos infantiles !!!!!!!!!!!!!! . Todavia yo recuerdo cuando mi padre me compro la Puch Magnun X amarilla , me pase dias sin dormir y cuando la &#8221; cate &#8221; fue algo muy especial , hoy en dia la puch la tengo localizada pero no me la venden . 
Esta preciosidad fue el regalo que [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>!!!!!!!!!!!!!!!Que bonitas son las motos infantiles !!!!!!!!!!!!!! . Todavia yo recuerdo cuando mi padre me compro la Puch Magnun X amarilla , me pase dias sin dormir y cuando la &#8221; cate &#8221; fue algo muy especial , hoy en dia la puch la tengo localizada pero no me la venden . </p>
<p>Esta preciosidad fue el regalo que el padre de Santiago le hizo en 1978 y desde entonces la tiene en su poder , como veis esta algo castigada pero sigue manteniendo la mayoria de las piezas originales . De motor ; arrancando y funcionando a la perfeccion pero Santiago quiere que se haga entera para que sus hijos la puedan disfrutar de la misma forma que hizo el hace ya algunos años . Os pongo unas fotos para que la veais .</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/120.jpg"></a><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_2380.jpg"></a><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_2383.jpg"></a><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_2384.jpg"></a><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/121.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-428" title="121" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/121-300x224.jpg" alt="121" width="300" height="224" /></a><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_23801.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-429" title="img_23801" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_23801-300x224.jpg" alt="img_23801" width="300" height="224" /></a><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_23831.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-430" title="img_23831" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_23831-300x224.jpg" alt="img_23831" width="300" height="224" /></a><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_23841.jpg"><img class="size-medium wp-image-431 aligncenter" title="img_23841" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_23841-300x224.jpg" alt="img_23841" width="300" height="224" /></a><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_2385.jpg"></a></p>
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		<title>BMW R75 GUERRA</title>
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		<pubDate>Fri, 16 Dec 2011 12:12:20 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Parece mentira pero todavia se pueden encontrar estas maravillas de las tecnicas realizadas por los Alemanes durante la ultima contienda mundial . Este es un modelo del año 1942 y es de un amigo de la casa de hace muchos años . Nuestra funcion por el momento es ir montado el motor , cosa dificil [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Parece mentira pero todavia se pueden encontrar estas maravillas de las tecnicas realizadas por los Alemanes durante la ultima contienda mundial . Este es un modelo del año 1942 y es de un amigo de la casa de hace muchos años . Nuestra funcion por el momento es ir montado el motor , cosa dificil viendo lo que hay , para despues pasar a la pintura y restauracion total de la R75 . Os pongo unas fotos de como recibimos el motor y los primeros trabajos realizados.</p>
<p><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/118.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-402" title="118" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/118-300x224.jpg" alt="118" width="300" height="224" /></a></p>
<p><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/29.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-398" title="29" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/29-300x224.jpg" alt="29" width="300" height="224" /></a><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/52.jpg"><img class="size-medium wp-image-404 alignleft" title="52" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/52-300x224.jpg" alt="52" width="300" height="224" /></a><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/119.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-403" title="119" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/119-300x224.jpg" alt="119" width="300" height="224" /></a><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/49.jpg"><img class="size-medium wp-image-405 alignleft" title="49" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/49-300x224.jpg" alt="49" width="300" height="224" /></a><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_2419.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-407" title="img_2419" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_2419-300x224.jpg" alt="img_2419" width="300" height="224" /></a><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/210.jpg"></a><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_2427.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-409" title="img_2427" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_2427-300x224.jpg" alt="img_2427" width="300" height="224" /></a><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_2430.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-410" title="img_2430" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_2430-300x224.jpg" alt="img_2430" width="300" height="224" /></a><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/48.jpg"></a></p>
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		<title>JEEP WANGLER</title>
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		<pubDate>Thu, 24 Nov 2011 15:58:45 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Nos llego este precioso Jeep Wangler para cambiarle la cruceta del palier. Operacion sencilla y sin ningun tipo de complicacion . Se hizo en e dia y se pudo marchar sin precupaciones.


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			<content:encoded><![CDATA[<p>Nos llego este precioso Jeep Wangler para cambiarle la cruceta del palier. Operacion sencilla y sin ningun tipo de complicacion . Se hizo en e dia y se pudo marchar sin precupaciones.</p>
<p><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_22411.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-363" title="img_22411" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_22411-300x224.jpg" alt="img_22411" width="300" height="224" /></a></p>
<p><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_2241.jpg"></a></p>
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		<title>BMW R60/6</title>
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		<pubDate>Sun, 30 Oct 2011 21:29:08 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[La semna pasada nos llego esta R60/6 , la moto estaba muy bien pero necesitaba un mantenimiento total . Luces , revision de electricidad , limpieza de carburadores , reglage de valvulas , zapatas traseras , disco de freno delantero , zapatas de freno , aceite y filtros . Seguimos esperando unos repuestos de Natxo [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_2001.jpg"></a>La semna pasada nos llego esta R60/6 , la moto estaba muy bien pero necesitaba un mantenimiento total . Luces , revision de electricidad , limpieza de carburadores , reglage de valvulas , zapatas traseras , disco de freno delantero , zapatas de freno , aceite y filtros . Seguimos esperando unos repuestos de Natxo pero esta semana estara lista . Os pongo unas fotos .</p>
<p><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_20011.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-347" title="img_20011" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_20011-300x224.jpg" alt="img_20011" width="300" height="224" /></a><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_2002.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-348" title="img_2002" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_2002-300x224.jpg" alt="img_2002" width="300" height="224" /></a></p>
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		<title>MERCADILLO MOTO-KLASSIKER</title>
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		<pubDate>Sun, 30 Oct 2011 16:35:01 +0000</pubDate>
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		<title>DUCATY 500</title>
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		<pubDate>Sun, 30 Oct 2011 16:32:50 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Esta es la ultima moto que nos llego al taller , se trata de una DUCATY 500 . Su propietario la compro hace unos meses en muy buen estado pero necesitaba un poco mantenimiento para que su funcionamiento fuese totalmente optimo . Se le esta haciendo lo siguiente : Cambios de aceites , cadena , [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Esta es la ultima moto que nos llego al taller , se trata de una DUCATY 500 . Su propietario la compro hace unos meses en muy buen estado pero necesitaba un poco mantenimiento para que su funcionamiento fuese totalmente optimo . Se le esta haciendo lo siguiente : Cambios de aceites , cadena , filtros , cambio del kit de freno trasero . Con el tiempo Luis quiere ponrla mas a punto y dejarla bien de verdad . Algunas fotos .</p>
<p><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_19992.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-339" title="img_19992" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_19992-300x224.jpg" alt="img_19992" width="300" height="224" /></a><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_20031.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-340" title="img_20031" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/img_20031-300x224.jpg" alt="img_20031" width="300" height="224" /></a></p>
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		<title>COLOMBRES 2011</title>
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		<pubDate>Wed, 26 Oct 2011 09:59:22 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[COLOMBRES 2011]]></category>

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		<description><![CDATA[Una nueva edicion de este evento tan importante en España y en paises como Francia , Alemania e Inglaterra . Por desgracia este año se fue para Cantabria , esperemos que para el año que viene volvamos a poder disfrutarlo en nuestra tierra . Debido a mi cercana paternidad no pudimos exponer  pero el año [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Una nueva edicion de este evento tan importante en España y en paises como Francia , Alemania e Inglaterra . Por desgracia este año se fue para Cantabria , esperemos que para el año que viene volvamos a poder disfrutarlo en nuestra tierra . Debido a mi cercana paternidad no pudimos exponer  pero el año que viene intentaremos estar alli .</p>
<p><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/a14.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-323" title="a14" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/a14-300x224.jpg" alt="a14" width="300" height="259" /></a></p>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-324" title="a22" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/a22-300x224.jpg" alt="a22" width="300" height="264" /><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/a32.jpg"></a></p>
<p><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/c1.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-326" title="c1" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/c1-300x224.jpg" alt="c1" width="300" height="268" /></a><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/a22.jpg"></a></p>
<div class="mceTemp"><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/c1.jpg"></a></div>
<p><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/a12.jpg"></a></p>
<div class="mceTemp mceIEcenter">
<div class="mceTemp"><a href="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/c3.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-327" title="c3" src="http://www.moto-klassiker.es/blog/wp-content/uploads/c3-300x224.jpg" alt="c3" width="300" height="224" /></a></div>
<div class="mceTemp"></div>
</div>
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